Chapter Berlin hat geschrieben: 10.08.2022 09:33 Das und der 30 Minuten frühere Anpfiff. Beim Spiel 1860 - Meppen (Anpfiff 19 Uhr) hat man schon sehen können, dass das Flutlicht eine Daseinsberechtigung hat. Zudem werden die Tage ja jetzt wieder kürzer.

JanW hat geschrieben: 10.08.2022 10:14 Ich würde es aber dennoch gerne mal erleben wie so ein richtiges Flutlichtspiel am Marschweg aussehen könnte. Ein bisschen hat man ja schon erahnen können.

Das Fernsehen fordert eine eingeschaltete Flutlichtanlage, damit die Farben bei der Übertragung stimmen und das Bild in perfekter Qualität über die TV-Geräte in den heimischen Stuben flimmert. Das Stadion liegt im strahlenden Sonnenschein, verfügt über kein Flutlicht, also müssen zwei mobile Masten her, die jeweils über Aggregate mit Strom versorgt werden. 60 Liter Dieselkraftstoff gehen da pro Stunde durch, das Licht brennt bereits deutlich vor dem Spiel und wird auch erst einige Zeit nach dem Schlusspfiff abgeschaltet, wenn die letzten Interviews geführt sind. Umweltfreundlich ist das nicht, aber Oldenburg ist ja eine grüne Stadt und die paar Abgase mehr neben der viel befahrenen Autobahn und dem Marschweg fallen kaum ins Gewicht. Und außerdem hat der DFB alle Pokal-Erstrundenspiele als Aktion zum Umwelt- und Klimaschutz eine Minute später anpfeifen lassen, das wird zur Kompensation reichen.

Feuerlein hat geschrieben: 11.08.2022 07:08 Hm ich glaube, die Problematik eines festen flutlichtes bestand nicht unbedingt darin, dass Autofahrer geblendet werden (als offizielle Begründung), sondern, dass die Masten mindesten 40 Meter von der Autobahn entfernt stehen müssen. Ich weiß nicht, wie weit das dann beim mws ins Stadion reinragen würde? Man müsste ja von der Abfahrt rechnen.

https://dejure.org/gesetze/FStrG/9.html

Marcel hat geschrieben: 11.08.2022 09:06 Also wenn man an der Abfahrt Nadorst vorbei fährt sind dort ebenfalls Flutlichter zu sehen, direkt an der Autobahn, die sind vom Sportplatz Flötenteich. Das stört komischerweise nicht.

§9 Bundesfernstraßengesetz hat geschrieben:(7) Die Absätze 1 bis 5 gelten nicht, soweit das Bauvorhaben den Festsetzungen eines Bebauungsplans entspricht (§ 9 des Baugesetzbuchs), der mindestens die Begrenzung der Verkehrsflächen sowie an diesen gelegene überbaubare Grundstücksflächen enthält und unter Mitwirkung des Trägers der Straßenbaulast zustande gekommen ist.
(8) 1Die oberste Landesstraßenbaubehörde oder das Fernstraßen-Bundesamt an den Bundesfernstraßen, soweit dem Bund die Verwaltung einer Bundesfernstraße zusteht, kann im Einzelfall Ausnahmen von den Verboten der Absätze 1, 4 und 6 zulassen, wenn die Durchführung der Vorschriften im Einzelfall zu einer offenbar nicht beabsichtigten Härte führen würde und die Abweichung mit den öffentlichen Belangen vereinbar ist oder wenn Gründe des Wohls der Allgemeinheit die Abweichungen erfordern. 2Ausnahmen können mit Bedingungen und Auflagen versehen werden.

neo hat geschrieben: 11.08.2022 13:02 Spannend bei der Autobahn ist sicherlich, ob bei dem 40m-Abstand die Hauptfahrbahn gilt oder auch die Abfahrt. Und wenn ja, wie viel von der? Ich hab das mal grob visualisiert:

mws-40m-bab.jpg

Es ist schon ein großer Unterschied, allerdings würde ich in beiden Fällen schätzen, dass sich Plätze für die Masten finden würden. Ansonsten sieht der oben von Feuerlein verlinkte Gesetzestext auch Ausnahmen vor:

§9 Bundesfernstraßengesetz hat geschrieben:(7) Die Absätze 1 bis 5 gelten nicht, soweit das Bauvorhaben den Festsetzungen eines Bebauungsplans entspricht (§ 9 des Baugesetzbuchs), der mindestens die Begrenzung der Verkehrsflächen sowie an diesen gelegene überbaubare Grundstücksflächen enthält und unter Mitwirkung des Trägers der Straßenbaulast zustande gekommen ist.
(8) 1Die oberste Landesstraßenbaubehörde oder das Fernstraßen-Bundesamt an den Bundesfernstraßen, soweit dem Bund die Verwaltung einer Bundesfernstraße zusteht, kann im Einzelfall Ausnahmen von den Verboten der Absätze 1, 4 und 6 zulassen, wenn die Durchführung der Vorschriften im Einzelfall zu einer offenbar nicht beabsichtigten Härte führen würde und die Abweichung mit den öffentlichen Belangen vereinbar ist oder wenn Gründe des Wohls der Allgemeinheit die Abweichungen erfordern. 2Ausnahmen können mit Bedingungen und Auflagen versehen werden.

BMP hat geschrieben: 11.08.2022 21:24 Ein wichtiges Argument für ein neues Stadion ist auch der Einlaß. Das dauert einfach viel zu lange.

Feuerlein hat geschrieben: 10.08.2022 19:01

Das Fernsehen fordert eine eingeschaltete Flutlichtanlage, damit die Farben bei der Übertragung stimmen und das Bild in perfekter Qualität über die TV-Geräte in den heimischen Stuben flimmert. Das Stadion liegt im strahlenden Sonnenschein, verfügt über kein Flutlicht, also müssen zwei mobile Masten her, die jeweils über Aggregate mit Strom versorgt werden. 60 Liter Dieselkraftstoff gehen da pro Stunde durch, das Licht brennt bereits deutlich vor dem Spiel und wird auch erst einige Zeit nach dem Schlusspfiff abgeschaltet, wenn die letzten Interviews geführt sind. Umweltfreundlich ist das nicht, aber Oldenburg ist ja eine grüne Stadt und die paar Abgase mehr neben der viel befahrenen Autobahn und dem Marschweg fallen kaum ins Gewicht. Und außerdem hat der DFB alle Pokal-Erstrundenspiele als Aktion zum Umwelt- und Klimaschutz eine Minute später anpfeifen lassen, das wird zur Kompensation reichen.

https://www.nwzonline.de/plus-oldenburg ... 50976.html

Die nwz kann auch sarkastisch ^^